Mirage 2000 : Le pur succès opérationnel et commercial continue comme d’habitude et les Français voient une suite au chasseur.

Le 10 mars 1978, le prototype Mirage 2000 décolle pour la première fois. Il était destiné à remplacer les Mirage III/V et IV de l’Armée de l’Air française.

L’avion « a été sans aucun doute un succès, tant sur le plan technologique, opérationnel que commercial, avec 601 appareils produits, dont la moitié était destinée à l’exportation vers huit forces aériennes internationales », note méta-defense.fr.

« Ainsi, d’un point de vue technologique et opérationnel, le « 2000 » est le premier avion à combiner les performances de l’aile delta qui a fait le succès du Mirage III, avec des commandes de vol électriques et des dispositifs de sustentation avancés, et ce monomoteur très avion de haute performance, considéré par beaucoup comme le seul concurrent du célèbre F-16 », souligne-t-il.

Selon la publication, le Mirage2000 « Représente toujours le poing armé de nombreuses forces armées, près de 45 ans après son premier vol, et est toujours considéré comme le meilleur chasseur opérationnel en Grèce, mais aussi en Inde – même avec l’approbation des pilotes – au moins jusqu’à l’arrivée du chasseur désigné. successeur. », le Rafale », est souligné.

Mirage 2000 : Le succès opérationnel et commercial absolu se poursuit comme d’habitude – Ce que disent les Français du Grec

« Outre ses performances, qui lui permettent de rivaliser avec la plupart des avions de combat modernes, dont certains beaucoup plus lourds et plus chers, le Mirage 2000 a parfaitement préparé le terrain pour le Rafale. « L’Egypte, mais aussi le Qatar, l’Inde, la Grèce et les Émirats arabes unis ont choisi le vaisseau amiral de Dassault Aviation comme successeur du courageux 2000 », précise-t-on.

Aujourd’hui déjà, selon les Français, le Maroc envisage de s’équiper d’une trentaine de Mirage Emirati 2000-9, tandis que des informations plus récentes évoquent l’éventuelle acquisition des Mirage 2000 EDA et DDA de la Qatar Air Force auprès de l’Indonésie pour remplacer les Su-27 et Su. . -30, en attendant la flotte Rafale.

« La Grèce, l’Inde, Taïwan et l’Egypte semblent déterminés à exploiter jusqu’au bout la flotte 2000 tout en continuant à démontrer leur efficacité, notamment dans les missions d’interception et de supériorité aérienne », souligne méta-defense.fr.

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