La tragédie indicible avec 42 morts et 72 blessés dans la collision frontale des trains à Tempi crée de nouvelles données sur la scène politique.

L’opération de sauvetage se poursuit et la triste liste des victimes devrait s’allonger. La température a atteint 1300 degrés depuis la collision cauchemardesque des deux premières voitures.

Le Premier ministre Kyriakos Mitsotakis a décrété trois jours de deuil national. « Ce que nous vivons aujourd’hui en tant que pays est très difficile », a-t-il déclaré à propos de la scène du drame. « Nous parlons d’une tragédie indescriptible », a-t-il déclaré. « Nos pensées aujourd’hui vont avant tout aux familles des victimes. Notre travail consiste à soigner les blessés et à partir de là, à identifier les corps. Je peux garantir une chose », a-t-il déclaré. « Nous enquêterons sur les causes de cette tragédie et ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour que cela ne se reproduise plus jamais. »

L’ordre qu’il a donné est une enquête approfondie sur les causes de l’accident, et non sur l’oligarchie. Outre l’erreur humaine du chef de gare de Larissa arrêté, qui a prétendu avoir donné des ordres sur la façon dont les deux trains devaient circuler (sur des itinéraires différents) mais les machines n’ont pas répondu, il y a des questions brûlantes sur le non-respect des soupapes de sécurité dans la Signalisation et l’acheminement des trains.

Il y a un flot de plaintes. Depuis l’an 2000, soit il y a 23 ans, un système GPS pour les trains a été acheté mais il n’a jamais été installé à cause d’un marathon d’objections de la part des entreprises qui avaient demandé son installation, comme Nikos Kioutsoukis, secrétaire général de la GSEE et un employé de Hellenic Train, porté plainte dans Parapolitical 90.1. Et qu’ont fait les gouvernements ?

Le syndicaliste a également révélé qu’il n’y a actuellement aucun train équipé d’un système GPS en Grèce. « L’argent dépensé est trop élevé », a-t-il souligné. « En France, l’extension du réseau ferroviaire a coûté 7,5 milliards d’euros. Plus de 15 milliards ont été dépensés ici et nous n’avons pas de chemin de fer. »

Responsabilités politiques

Le gouvernement actuel porte également une grande responsabilité politique. Le ministre des Transports et de l’Infrastructure, Kostas Ach, a été le premier à en assumer la responsabilité. Karamanlis qui a démissionné.

Aujourd’hui, lors de sa tournée dans l’ouest de Thessalonique, le Premier ministre visiterait le centre de télécommande et de signalisation du réseau ferroviaire du nord de la Grèce ! Ironie!

Ni Hellenic Train ni OSE, qui gère le chemin de fer, n’ont répondu. La tragédie est très grande et la liste des morts et des blessés est triste, pour la plupart de petits enfants, des étudiants revenant des trois jours d’Halloween.

Le Premier ministre est resté à Maximos la nuit et a reçu des mises à jour constantes du ministre de la Défense civile Christos Stylianidis et des ministres qui s’étaient précipités sur les lieux de la tragédie. Le matin, il y avait une réunion sur la gestion politique plus large.

changement de plan

Dans le cadre du plan, qui était en place le vendredi 3 février, le cabinet se réunirait où le ministre du Travail Kostis Hatzidakis présenterait sa proposition d’augmenter à nouveau le salaire minimum, et la semaine suivante, le Premier ministre organiserait des élections pour le 9 février.

Le cabinet sera ajourné jusqu’à la semaine prochaine. Sur la base du règlement adopté, le ministre du Travail a jusqu’au 10 mars pour faire sa recommandation sur le salaire minimum.

À méditer

Des inquiétudes sont déjà exprimées quant à savoir si l’annonce des élections pourrait intervenir lors des neuf anniversaires de la tragédie nationale de Tempe, ou venir un peu plus tard. Jusqu’à présent, il n’y a pas eu de discussion correspondante car la gestion politique de l’accident est la priorité absolue.

Deux lignes

NEWPOST a parlé aux cadres supérieurs et il y a deux lignes. Ils sont favorables au non report des élections. « Les gouvernements ne tombent pas par accident », a déclaré le ministre. « La gestion politique et liée au contenu joue le rôle décisif. »

L’autre ligne est en faveur d’un virage court, mais cela pose problème à plusieurs égards, principalement parce qu’il est perçu comme une faiblesse par l’opposition. L’émotionnel joue toujours son rôle tant les souvenirs du drame seront frais. Le premier ministre va peser le pour et le contre et prendre ses décisions.