Prochaine étape, Grand Prix de France

Le passionnant Championnat du monde de Formule 1 2022 se poursuit, avec l’action se déplaçant vers le sol français et Paul Ricard – peut-être la dernière course que nous verrons sur ce circuit pendant un certain temps alors que 2023 devrait être supprimée du calendrier.

C’est un circuit qui s’étend à travers la belle région du Castellet et se distingue par ses nombreux marquages ​​et couleurs car c’est une piste d’essai populaire.

Le douzième champ de bataille de la saison a été construit en 1969 et a été le site du premier Grand Prix en 1971, remporté par Sir Jackie Stewart. Sa version moderne est un circuit à la pointe de la technologie qui comprend une combinaison de virages à haute, moyenne et basse vitesse.

Le Grand Prix de France a eu lieu à Rouen, Reims, Charade, Le Mans, Dijon, Magny-Cours et bien sûr Paul Ricard.

La France est revenue au calendrier en 2018, a accueilli un match en 2019 et était normalement à nouveau présente en 2021 après son absence du calendrier 2020.

Grand Prix de France de F1

© Redbull.com

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Le parcours en chiffres

Le Paul Ricard est un circuit complexe et exigeant qui pose de nombreux défis aux pilotes.

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Une balade au Paul Ricard

Construite au milieu de nulle part, avec des virages difficiles et des températures presque cauchemardesques, la piste du sud de la France sera un défi pour l’homme et la machine.

ArisIgna nous emmène dans un tour virtuel du circuit du Castellet à travers le tout nouveau jeu vidéo F1 22 dans le dernier épisode du vlog F1 !

13 minutes

F1 Vlog pour un Grand Prix… merde

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Que dit le champion ?

O Max Verstappen Il profite d’une avance de 38 points et se dirige vers une piste où il a décroché la victoire l’an dernier.

« L’année dernière en France, nous avons eu un très bon résultat, à la fois individuellement et en équipe. La piste comporte de nombreux virages techniques à grande vitesse et il sera important de faire attention aux pneus car le week-end va être très chaud. J’attends avec impatience une autre course où nous espérons améliorer nos performances en Autriche », a déclaré Verstappen.

Grand Prix de France de F1

© Redbull.com

C’est une piste avec beaucoup de virages techniques à grande vitesse et il sera important de protéger les pneus

LA Sergio Pérez Il a ajouté : « Après trois jours difficiles en Autriche, je suis heureux d’être de retour dans le combat et d’avoir à nouveau la chance d’obtenir des résultats positifs. J’ai eu deux abandons lors des trois dernières courses et dans la lutte pour le championnat, c’est un luxe que nous n’avons pas. Mon objectif est de changer les choses ce week-end en France. Je suis toujours dans la course au titre des pilotes, donc personnellement c’est important de ne plus perdre de points. L’année dernière en France, j’ai fêté mon deuxième podium avec l’équipe et je veux répéter le succès. Le Paul Ricard est un circuit difficile car il y a beaucoup de lignes différentes dans les virages et ce n’est pas facile de trouver la piste idéale. Les températures élevées joueront également un rôle ce week-end, il semble que ce sera une course exigeante physiquement. Nous devrons également voir quelle sera l’usure des pneus due à la chaleur. »

Pour les mordus de chiffres, voici quelques statistiques intéressantes sur la course de ce week-end :

#1 Oracle Red Bull Racing a célébré trois doubles victoires au premier semestre 2022. Il lui reste 11 courses pour tenter de battre son précédent record de quatre doublés établi en 2009, 2010 et 2013 !

# 2 Max a célébré la victoire au Grand Prix de France de l’année dernière alors qu’il était le seul pilote à avoir terminé dans les points après avoir opté pour une stratégie à deux longueurs. Ce n’est que dans l’avant-dernier tour qu’il a rattrapé Lewsi Hamilton et l’a dépassé.

#3 Checo a déjà plus de podiums cette année (6) que toute autre saison de sa carrière en F1. Il a également effectué plus de tours en tête (83) qu’au cours de ses sept dernières saisons dans le sport (72).

# 4 Max se prépare pour son 130e départ en tant que pilote Red Bull, qui le verra dépasser Mark Webber sur la liste. Seuls neuf pilotes dans l’histoire de la F1 ont eu une longue association avec une équipe et Max n’a encore que 24 ans.

Onfroi Severin

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