Pendant de nombreux siècles, le vendredi 13 a été un jour associé aux pires mythes et superstitions urbaines, notamment dans les pays anglo-saxons, hispanophones et en Allemagne.
Dans ces pays, encore aujourd’hui, de nombreux immeubles et hôtels n’ont pas de 13ème étage et de nombreuses rues n’ont pas le numéro 13.

Les racines de la superstition remontent à la Bible et au Moyen Âge européen. En Occident, outre la paraskevidekatriphobie, il existe également la triskaidekaphobie, c'est-à-dire la phobie d'une personne d'un certain jour.

LA GLOIRE

Il existe deux croyances principales qui soutiennent le mythe du vendredi 13.
Au début de la Bible, nous voyons que treize personnes apparaissent à la Dernière Cène, car cela correspond au nombre de personnes présentes. Après tout, vendredi était le jour où le Christ a été crucifié.

Beaucoup pensent maintenant que le mythe est né de la décision du Pape de publier un décret arrêtant et tuant les Templiers.
Le décret a été publié en consultation avec le roi de France Philippe IV le vendredi 13 octobre 1307.

LES MYTHES

La philologie des mythes du vendredi 13 comprend également les éléments suivants :
– La mission Apollo 13 de la NASA vers la Lune a été lancée à 13h13 et a été interrompue le 13 avril en raison de graves problèmes.
-Le vendredi était aussi l'exécution habituelle des prisonniers dans la Rome antique. Si le nom d'une personne comporte treize lettres, on considère qu'elle a la chance du diable (Jack l'Éventreur, Charles Manson, etc.).

ATTENTION, RECOMMANDENT LES SCIENTIFIQUES BRITANNIQUES

En outre, des scientifiques britanniques ont mené une enquête intitulée « Dans quelle mesure le vendredi 13 est-il mauvais pour votre santé ? »
La recherche a été publiée dans le Medical Journal en 1993 et ​​visait à cartographier la relation entre la santé, le comportement et les superstitions le vendredi 13 au Royaume-Uni. Les chercheurs ont comparé les taux d'accidents de voiture sur deux jours différents – le vendredi 6 et le vendredi 13 – sur une période de plusieurs années.

Les scientifiques ont constaté que ce jour-là, le nombre de personnes ayant choisi la voiture comme moyen de transport avait diminué, mais que le nombre d'hospitalisations dues à des accidents de voiture était nettement plus élevé.

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