En 2021, le nombre total de passagers aériens dans l’UE était de 373 millions, soit une augmentation significative de 35 % par rapport à 2020, après une forte baisse de 73 % (par rapport à 2019) en raison des restrictions liées à la pandémie.

Wassos Veyazis

Selon Eurostat, le nombre de passagers aériens a chuté de 64 % en 2019 avant la pandémie, lorsque le nombre total de passagers a atteint 1,04 milliard, ce qui laisse penser qu’une reprise est encore loin.

Les données d’Eurostat montrent qu’en 2021, tous les États membres à l’exception de la Finlande (-16 %) ont enregistré une augmentation du nombre de passagers aériens par rapport à 2020.

Ces augmentations ont varié d’un État membre à l’autre, de +10 % en Irlande, +16 % en Suède et +17 % en Lettonie jusqu’à +86% en Grèce+105% à Chypre et +129% en Croatie.

Le trafic aérien de passagers en dehors de l’UE représentait 39 % de l’ensemble du trafic aérien en 2021. En revanche, 38 % étaient du trafic intra-UE et 23 % du trafic intérieur.

Par rapport à 2020, la part du transport hors UE a diminué de 5,5 %, tandis que le transport intra-UE a augmenté de 4,5 %. Les expéditions intérieures ont augmenté de 1 %.

Les meilleurs aéroports 2021

La liste des meilleurs aéroports européens est restée la même en 2021 qu’en 2020. Paris/Charles de Gaulle (26,2 millions de passagers), Amsterdam/Schiphol (25,5 millions), Francfort/Main (24,8 millions), Madrid/Barajas (23:2) . millions) et Barcelone/El Prat (18,5 millions) complètent le top 5.

Palma de Majorque (14,5 millions) est désormais dans le top 10, tandis que Munich (12,5 millions) a « perdu » trois places du top 10 et a enregistré la plus faible augmentation du nombre de passagers en 2021 par rapport à 2020, +12%.

A l’inverse, Palma de Majorque en Espagne a connu la plus forte hausse de cette liste (+137% par rapport à 2020), suivie de Paris-Orly en France (+46%). le « El. Venizelos » en Grèce (+52 %).

A +21% de transport aérien de fret et de courrier en 2021

En 2021, 15 millions de tonnes de marchandises et de courrier ont été transportées par voie aérienne en Europe, soit une augmentation de 21 % par rapport à 2020.

Sur ce total, 12 millions de tonnes ont été transportées en dehors de l’UE.

Les nouvelles données de la bande de distance montrent que pour les longues distances supérieures à 2 000 km, 99 % du total est constitué de fret et de courrier hors UE.

Pour les distances comprises entre 1 500 et 1 999 km, le trafic hors UE est également important, représentant 66 % du trafic total.

Le trafic intracommunautaire de fret et de courrier domine sur les distances inférieures à 1 500 km, représentant 75 % des transports dans la tranche 1 000-1 499 km et 65 % dans les catégories < 300 km et 500-999 km.

Selon Eurostat, le point de référence est Varsovie et Tenerife, distantes de plus de 4 000 km.