Les Parisiens ont voté l’interdiction de la location de patins électriques dans la capitale française.

Comme le rapporte la BBC, la décision est l’une « souffler » contre les loueurs de patins électriques et un « Triomphe » en faveur de la sécurité prônée par les défenseurs de la sécurité routière.

Presque 90% des voix du référendum qui s’est tenu dimanche en faveur de l’interdiction de patins électriques. Ce qui compte aussi, c’est celui qui avait le droit de vote seulement 8% Sondage. Cela signifie que L’abstention a atteint 92 %.

Le référendum est venu en réponse à une point important qui occupe la capitale française, et ce n’est autre que celle accidents de voiture, qui impliquait des patins électriques. Plus de 1,38 million de Parisiens sont inscrits sur les listes électorales, dont seulement 103 000 ont assisté lors du vote, comme l’ont rapporté les autorités compétentes. D’eux le 91 300 ont voté contre de patins électriques.

Les skates électriques et Paris – Une des premières villes à les autoriser

Paris en fait partie premières villes qui ont permis leur trafic, mais il y a aussi eu des réactions qui ont affirmé qu’ils créaient plus de problèmes qu’ils n’étaient censés en résoudre. La raison de ces inquiétudes était comment ils les ont utilisés leurs propiétaires. C’est, comment ils les ont conduits dans la circulation, sous les piétons, sur les trottoirs et ailleurs. A noter que certains patins électriques peuvent atteindre 27 km. Temps.

Les cyclistes ne portent souvent pas de casque, et certains le font 12 ans peut légalement louer un scooter électrique à Paris. Bien sûr, un autre « problème » créé par les patins électriques à Paris est l’espace qu’ils occupent sur les trottoirs, selon les détracteurs du média.

La BBC mentionne également un Accident Où était-ce 2021 avec un sacrifice 31 ans, qui est décédée lorsqu’elle a été heurtée par un scooter électrique transporté par deux personnes, la faisant tomber et s’est violemment cogné la tête sur le trottoir, lui faisant subir une crise cardiaque.

Les loueurs de scooters électriques répondent que les accidents de la route impliquant des scooters électriques représentent un faible pourcentage par rapport au reste des accidents de la route enregistrés dans la capitale française. le maire de paris, Anne Hidalgo, a décidé de tenir le référendum où les habitants peuvent voter pour ou contre la libre circulation des patins électriques. Les propriétaires de patins électriques ont été exclus du vote.

Elle est également la dirigeante des socialistes et une cycliste professionnelle en faveur de l’interdiction de patins électriques et annonçant que le vote aurait lieu en janvier, il a dit qu’il laisserait le peuple décider. « Je promets de respecter les opinions des électeurs, purement et simplement », a-t-elle déclaré en votant. « C’est cher. Environ cinq euros pour 10 minutes. Ce n’est pas durable et surtout c’est la cause de plusieurs accidents », a-t-il ajouté.

Les principales sociétés de location de vélos électriques comme Lime, Dott et Tier ont exhorté les gens à voter contre l’interdiction des médias sociaux en offrant des trajets gratuits sur leurs scooters électriques. Depuis 2019, la France dispose d’une législation spécifique prévoyant des amendes en cas de non-utilisation d’équipements et de casques appropriés pour les propriétaires de patins électriques.

Les patins à glace abandonnés dans les rues et les places de Paris sont également un gros problème. L’amende pour les scooters électriques stationnés illégalement dans la capitale française est de 35 euros, bien que cela ne semble pas suffisant pour arrêter le phénomène des scooters électriques abandonnés.