C’était Noël 1878 quand un garçon est né dans la ville suisse La Chaux-de-Fonds et il voulait y apposer son empreinte dans le monde automobile. Son nom était LouisChevrolet. Juste avant ses 10 ans, ses parents décident d’emménager avec Louis ses cinq frères et sœurs en France et plus précisément en ville Beaune. Là, la famille s’est agrandie d’un membre après la naissance de sa troisième sœur Marthe.

Mon père Joseph il gagnait sa vie avec commerce horloger. Louis n’a jamais montré d’intérêt pour la profession et avait décidé très tôt que la profession qu’il voulait exercer était la sienne. ingénieur. Il a d’abord trouvé un emploi dans une entreprise de transport Robinoù il a réparé calèches et bicyclettes.

Selon la légende, à un moment donné, il a été appelé pour aider dans les réparations automobiles d’un homme d’affaires américain très riche qui Vanderbiltqui vivait dans un hôtel de ville et ne pouvait pas fait son chemin vers sa destination. elle était moment clé de son parcours parce que grâce à cette réparation tombé amoureux de la voiture tout en restant coincé dans sa tête pour toujours l’idée d’émigrer en Amérique et suivre son rêve.

En 1899 après avoir excellé plusieurs courses de vélo Après avoir été fabriqué localement, il s’installe d’abord à Paris pour travailler comme ingénieur à l’usine automobile Darracq, qui à l’époque fabrique également des vélos. Là, il a appris les premiers secrets sur les moteurs à combustion et a finalement attrapé le virus de la voiture.

Avec l’argent qu’il gagnait, il finançait son grand rêve et un peu plus tard, il a commencé son voyage pour elle continent américainoù le est sélectionné comme première station Montréal Canada. Il a de nouveau travaillé comme ingénieur, puis a sauté le pas New York. Là, il commence à travailler dans divers ateliers jusqu’en 1905 son nom fait la une des journaux dans les journaux. Avec Fiat gagne la course »Trois milles» Il perd sa notoriété lorsqu’il se marie en juillet de la même année Suzanne Treyroux avec qui il aura deux fils qui Charles et le Alfred.

En 1906, il commence son travail Walter Christie et aide à la conception nouvelle voiture de course traction avant et Moteur V8. Le résultat de ces efforts a été l’un Record du monde de vitesse (191,5 km/h). Dans les années suivantes, ses deux frères, Arthur et GastonIls participent et font aussi des courses automobiles La marque Chevrolet est encore plus connue, bien que Louis soit resté le plus rapide.

Jusqu’à 1920 la piste de course des frères Chevrolet Il fluctue avec des bons et des mauvais moments. En novembre de cette année Gaston est tué dans une course à Los Angeles et dévasté, Louis décide ne plus jamais courir.

A travers les combats, sa route croise celle de son fondateur Moteurs généraux, Guillaume C. Durant. Il a reconnu les énormes perspectives et ensemble, ils ont décidé en 1911 de fonder l’entreprise Compagnie d’automobiles Chevrolet, où le premier modèle est celui Classique Six qui a été fait en Détroit.

La première querelle entre eux ne tarda pas à venir. LE Chevrolet J’ai toujours voulu construire des voitures avec les meilleurs ingrédients qui existait pourtant durant Il avait vu la tendance à cela voiture pas cher qui s’adressent au peuple. Personne ne voulait céder et cela a amené pause finale dans leur partenariat en 1913. Louis a été forcé quitter l’entreprise pars quand même son nom de famille.

Chevrolet a poursuivi sa croissance rapide et Louis a choisi sa propre voie Fondée en 1914 Corporation de l’automobile Frontenac. Son but est de construire Voitures à technologie avancée marcher jusqu’à Course de vitesse maximale. Sa passion insatiable pour le design l’a conduit à ce 1926avec son frère Arthur, en développant un moteur d’avion léger par la compagnie Chevrolet 333. Malheureusement, même cet effort ne s’est pas concrétisé depuis lors Les deux frères se sont disputés et ils ont été obligés de le fermer.

Alors monsieur Louis a fondé la Chevrolet Air Car Company mais a de nouveau été contraint de le fermer lorsque le grande crise économique. Sa dernière création mécanique remonte à 1932 lorsqu’il développa une moteur 10 cylindres. Il a demandé le brevet immédiatement, mais n’a fait que des progrès hésitants Le « OK » final est venu trois ans plus tard.

LE LouisChevroletaprès avoir autorisé ses « batteries ». revers consécutifs, décidé de ne pas créer une autre entreprise et de retour au début de sa carrièretravailler comme ingénieur. est devenu son employeur Chevrolet et a pris position directement Chaîne de production à Détroitdans une entreprise qui portait son nom mais ne lui appartenait pas.

Il a rendu son dernier souffle 6 juin 1941 chez lui en Amérique. Il l’a laissé millions de voitures qui portait son nom. A un moment, un journaliste américain lui a demandé s’il était célèbre à cause de la marque Chevrolet ou le contraire. Souriant, il répondit :Un peu de chacun compte. Mais une chose est sûre : j’y étais le premier… »