Les constructeurs de moteurs allemands fournissent une technologie pour les navires de guerre chinois – malgré les avertissements américains. C’est le résultat des recherches de Welt am Sonntag et de partenaires internationaux. Maintenant, les politiciens étrangers des Verts critiquent également vivement ces ventes.

Des entreprises allemandes ont récemment fourni de la technologie pour les navires de guerre chinois – malgré le comportement de plus en plus agressif de l’armée chinoise, par exemple lors de l’occupation de groupes d’îles contestés dans la mer de Chine méridionale. Selon les recherches de Welt am Sonntag et « Politico », les États-Unis poussent le gouvernement fédéral à restreindre ces livraisons depuis des années. Cependant, les lois allemandes sur l’exportation autorisent toujours la vente de gros moteurs marins, tels que ceux fabriqués par le fabricant MTU basé à Friedrichshafen, à l’armée chinoise.

Des politiciens étrangers de premier plan parmi les Verts appellent maintenant à la fin de ces exportations. « Nous ne devrions fournir aucun matériel à l’armée chinoise si la Chine viole les décisions de la Cour permanente d’arbitrage », a déclaré dimanche Jürgen Trittin, porte-parole de la politique étrangère du groupe parlementaire des Verts, au Monde. Il a évoqué le fait qu’en vertu de la réglementation actuelle, les entreprises allemandes peuvent exporter et vendre certains types de gros moteurs diesel marins à la marine chinoise sans permis. « Je conseille de résoudre le problème avec la nouvelle loi sur l’exportation d’armes », a déclaré Trittin.

Le député vert et spécialiste de la Chine Reinhard Bütikofer s’est montré encore plus ouvert. « Pendant longtemps, j’ignorais que des moteurs de navires fabriqués en Allemagne pouvaient être livrés à la marine de l’Armée populaire de libération de Chine », a déclaré Bütikofer à ce journal. « Un tel soutien au réarmement rapide de la Chine contredit les intérêts allemands, a ajouté le député. Je demande également aux responsables si une telle pratique est réellement compatible avec la nouvelle stratégie de l’Otan ».

Les responsables – le ministère des Affaires étrangères dirigé par Annalena Baerbock (Verts) et le ministre de l’Économie Robert Habeck (Verts) – ont jusqu’à présent rejeté les changements ici, comme l’a fait la grande coalition dans le passé. Un porte-parole du ministère fédéral de l’Économie a expliqué que la pratique actuelle en matière d’exportation suit les « directives internationales ».

Les États-Unis s’inquiètent des exportations allemandes

Selon l’enquête, le gouvernement américain demande depuis des années au gouvernement fédéral d’être plus restrictif sur les livraisons à l’armée chinoise. Dès 2017, sous la pression des pays partenaires, Berlin avait rendu plus difficile l’exportation de moteurs de sous-marins que les Chinois avaient auparavant achetés au constructeur MTU. Cependant, la grande coalition s’est abstenue de nouvelles restrictions.

« Les Allemands ne devraient pas vendre cette technologie de moteur à la Chine », déclare Brent Sadler, un ancien officier de marine qui a travaillé sur la politique chinoise au Pentagone et travaille maintenant pour le groupe de réflexion Heritage Foundation à Washington. Cela a été « la position du gouvernement américain » sous les présidents démocrate et républicain.

La fourniture de moteurs à la marine chinoise continue d’inquiéter les Américains, en particulier compte tenu des politiques plus agressives de la Chine, a confirmé un haut responsable américain sous Joe Biden, qui s’occupe des exportations d’armes mais a requis l’anonymat. Tout comme l’UE et les États-Unis se sont mis d’accord sur une politique d’exportation uniforme envers la Russie, cela est également nécessaire pour un pays comme la Chine. Sur un ton diplomatique, le département d’État américain a maintenant formulé la même chose à une demande éditoriale. Ils travaillent avec le gouvernement fédéral pour « coordonner les pratiques réglementaires ».

L’expert allemand de la Chine, Thorsten Benner, apporte également son soutien à la réforme de la réglementation des exportations pour l’armée chinoise. Il rappelle les plaintes du gouvernement ukrainien après la découverte de la technologie des moteurs Bosch dans des véhicules militaires russes en Ukraine : « En cas d’affrontement militaire entre la Chine et les États-Unis, l’Allemagne veut-elle vivre avec des images similaires par commodité ou pour des intérêts d’exportation ? ? », demande Benner, qui dirige le groupe de réflexion berlinois Global Public Policy Institute (GPPI).

« En Allemagne, on n’a pas conscience que la Chine n’est pas seulement un concurrent économique, mais aussi l’adversaire militaire le plus coriace des États-Unis et notre allié le plus proche en Asie », ajoute Boehner : « La question politique est la suivante : voulons-nous doter la Chine de capacités ? que le pays pourrait éventuellement utiliser contre les États-Unis, le Japon ou l’Australie, par exemple dans un conflit à Taïwan ? »