Vraiment, peu importe à quel point on est prudent, prévoyant ou conscient, peu importe à quel point on prend soin de soi, le « mal » peut arriver à un moment où on ne s’y attend pas. Un de plus confirmation tragique Parce que quelle que soit la « manchette » que la vie peut vous lancer, elle était venue comme aujourd’huiLe 11 juillet, le lointain 1955 sur Le Mans, France.
Environ deux heures après le lancement Course de 24 heures au Circuit de la Sarthedevant tes yeux 500 000 téléspectateurs sans méfiance Je me suis endormi dans les gradins, le la plus grande tragédie de l’histoire du sport automobile. rapport final 84 morts, 76 mutilés et plus de 100 blessés ! À l’exception d’un mort, qui s’est avéré être le chef, tous les autres n’étaient que des spectateurs qui étaient là pour s’amuser et qui sont finalement morts ou ont vécu une vie affectée par l’horrible événement.
Cependant, la mort avait une explication quant à la façon exacte dont cela s’est produit. LA aubépine a dépassé la voiture de Leve puis l’a laissé, lui aussi un Britannique, derrière McLean. Il a ensuite reçu un signal de son équipe pour entrer dans les stands, ce qui était suffisant pour provoquer une perte sur la piste. La manœuvre de Hawthorne a forcé sa Mercedes Chaudière essayant de l’éviter à ce moment-là à une vitesse où il atteignait 240 kilomètres à l’heure ! Il a seulement réussi à sortir de la voiture de McLean et envolez-vous vers la tribune !
Les images qui ont suivi étaient absolues le chaosavec la voiture allemande tombant sur les spectateurs et son conducteur mourir immédiatement. Selon des témoins, ceux qui se trouvaient à proximité du site décapité de la forme de la voiture, comme une guillotine normale. Le moteur et l’essieu avant reculaient davantage, comme si « A volé » et est tombé comme des faux à leurs corps, tandis que la plupart des dommages ont été causés au châssis, qui était en magnésium pour être plus léger a pris feu et a brûlé de nombreuses personnes vivantes ! Les pompiers n’avaient pas les bonnes connaissances et lorsqu’ils ont versé de l’eau, le feu s’est développé à partir du magnésium.
« La scène de l’autre côté de la piste était inimaginable. Partout où ils étaient morts ou mourants, les cris de douleur, de désespoir et d’agonie témoignaient de la catastrophe. « Je suis resté là comme si je vivais un rêve, tellement effrayé que je ne pouvais pas penser. » a déclaré le pilote de l’équipe Jaguar Duncan Hamilton, qui a suivi de près la tragédie. Une autre partie macabre de tout ce drame était que Le corps sans vie de Leve a été « jeté » hors des décombres est tombé et est resté dans la rue pendant plusieurs minutes jusqu’à ce qu’un policier μπροστά ait retrouvé son calme et l’ait couvert. En même temps, il a rompu jusqu’au martyre de sa femme conducteur mort qui était présent et ne pouvait pas le croire.
Beaucoup, sinon tous, se seraient attendus à ce que la course se termine à ce stade, mais les organisateurs n’étaient pas d’accord ils l’ont poursuivi normalement , comme si de rien n’était…! La Mercedes était sortie, la Ferrari était sortie et Hawthorne a causé l’accident a pris la tasse. La France, l’Espagne, la Suisse, l’Allemagne et d’autres pays européens ont interdit les courses sur leur territoire pendant un certain temps, ce qui était le cas jusqu’à récemment, lorsque Mercedes a non seulement cessé en tant qu’entreprise pendant longtemps, mais a également subi un coup dur pour ses actions. mais et sa psychologie en tant qu’équipe qui a perdu beaucoup de forme.
Bien sûr, toutes les personnes impliquées partiraient à cause de la tragédie au tribunal, alors que nous parlons de centaines de familles brisées alors qu’elles cherchaient justice. La découverte s’est avérée Aucun conducteur n’était à blâmermais c’était un accident lors d’un match au cours duquel le spectateur est décédé Cela était dû au manque de précautions de sécurité lors de la construction de la route. Hawthorne s’est défendu en déclarant que c’est McLean qui a brouillé la situation, sans rien changer bien sûr, mais aussi en ramenant personne à la vie.
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