France : déploiement de 150 véhicules de combat en Roumanie pour renforcer le flanc est de l’OTAN

Treize chars Leclerc sont acheminés par chemin de fer depuis Mourmelon-le-Grand de France en Roumanie dans le cadre du renforcement de la défense de l’aile orientale de l’OTAN.

L’envoi était « l’acte final d’une opération logistique complexe consistant en l’acheminement routier et ferroviaire d’une brigade blindée vers la Roumanie », a déclaré à l’AFP le colonel Samuel (l’armée française interdit la publication des noms de ses membres). qui sont responsables de la logistique au centre de commandement de l’Armée de terre pour l’Europe continentale à Lille, dans le nord de la France.

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Colonel français : Des armes puissantes mais placées en position défensive

L’objectif est de renforcer la mission sous commandement français, qui a débuté le 28 février 2022 en réponse à l’invasion russe de l’Ukraine.

Les 13 chars parcourront « un peu plus de 2 000 km », ce qui signifie « un voyage en train d’une semaine à travers cinq pays différents d’Europe », a-t-il déclaré.

« Ce sont de puissantes armes de guerre, mais elles sont placées dans une position défensive », a-t-il expliqué.

Les premiers convois de véhicules blindés de transport de troupes (VBCI) quittent le camp de Mourmillon-le-Grand le 18 octobre avec le soutien du 516th Supply Regiment de Toul dans l’est de la France.

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France : Transport d’environ 150 véhicules de combat entièrement équipés

Au total, « nous transportons environ 150 véhicules de combat avec tout leur équipement et leurs munitions, ce qui montre la position de la France vis-à-vis de ses alliés de l’Otan », vers l’Europe de l’Est, a relevé le colonel Samuel.

Interrogé dans le journal Le Monde sur l’information selon laquelle l’Allemagne aurait refusé de transporter ces chars par la route, obligeant la France à affréter des trains, le colonel Samuel a répondu que l’armée « avait anticipé cela dès le début. » « doit utiliser les chemins de fer et les transports routiers ».

« Le chemin de fer a été choisi pour répondre aux normes techniques, principalement celles de l’Allemagne. Toutes les manutentions logistiques se déroulent en même temps que prévu », avait précédemment indiqué à l’AFP le colonel Pierre Godiguère, porte-parole de l’état-major général des armées.

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Mélissa Sault

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