Quels sont les pays leaders en matière de réduction de carbone en Europe ?

Le Véhicules électriques dans les flottes des grandes entreprises en Europe, ils économisent en moyenne 15 tonnes de dioxyde de carbone par véhiculece qui correspond 5 665 litres de carburantcomme il l’a révélé dans le premier rapport Des données électrisantes le fournisseur de solutions de gestion de flotte flotte web, qui est membre du groupe pont en pierre.

Le Grande Bretagne et le Pays-Bas montrer la voie dans coupes de dioxyde de charbon dans L’Europe , et les 2 pays ont plus que réduit en moyenne 13 tonnes de dioxyde de carbone par véhicule. d’autre part dans Espagne, Le France et le Danemark la coupe est entre 10-13 tonnesPendant que Allemagne Et Pologne (est le pays européen avec le plus grand nombre de camions) jusqu’à 10 tonnes.

Parce que le secteur des transports était responsable de cela émissions de gaz à effet de serre plus élevées dans le Grande Bretagne en 2020 (24 % de toutes les émissions), mais aussi la principale cause de l’augmentation des émissions en Europe, Webfleet estime qu’il est essentiel d’aider à soutenir la transition des véhicules Moteur à combustion (GLACE) un véhicules électriques (EV) dans les flottes.

Ces dernières années, il a Augmenter l’intérêt des conducteurs de 300 % pour voiture électrique. Tout le monde sait que l’électrification dominera dans les années à venir. Il s’agit de faire le bon choix de voiture électrique qui correspond vraiment aux besoins.

La disponibilité de grandes surfaces est un avantage important de l’acquisition d’une voiture électrique, même s’il ne faut pas oublier qu’elles jouent également un rôle important des incitations fournis par les gouvernements pour l’achat de voitures électriques. Plus il y a d’incitations, plus grande est l’implication des parties prenantes dans le électromobilité. Dans tous les cas, l’infrastructure joue un rôle tout aussi important et c’est un problème qui prendra du temps à être résolu.

Le investissements Ils viendront par étapes au fur et à mesure de l’électrification, avec des solutions pour augmenter l’autonomie derrière leur technologie de piles. Jusqu’à présent, des efforts ont été déployés pour étendre les réseaux de recharge malgré les problèmes d’approvisionnement Puissance électrique, mais sans proposer des solutions de recharge idéales sur tous les réseaux nationaux, sauf pour certains cas d’Etats où c’est le cas saute.