La marque française élargit son offre avec de nouveaux équipements plus luxueux pour ses plus gros SUV à technologie alternative

Peu de temps après la récente amélioration de la gamme des e-C4 et e-C4X, ainsi que l’ajout d’une nouvelle version hybride de 136 ch à la gamme C5 Aircross, la marque française continue d’élargir les options pour ses plus gros SUV, ce fois il se concentre sur les équipements et l’aura de luxe alternatif qu’ils sont censés faire rayonner.

C’est précisément pour cette raison que la version e-series est présentée, qui sera au sommet des modèles ci-dessus et ne sera disponible que dans leurs versions électrifiées. Ainsi, en plus de la disponibilité évidente pour les e-C4 et e-C4X électriques dans le cas du C5 Aircross, il sera également disponible pour la version hybride rechargeable de 225 ch, ainsi que la version hybride actuelle avec 136 ch.

La Série e complète l’apparence du SUV avec un toit noir Perla Nera, qui est combiné avec des surfaces en verre teinté pour les sièges arrière. Pour compléter le tableau, des roues de 18 ou 19 pouces, selon le modèle, avec une finition noire, tandis que certains détails chromés sur le pare-chocs et les air bumps suivent la même teinte sombre.

Il convient de noter que les détails ci-dessus peuvent être combinés avec différentes couleurs de carrosserie, bien que Citroën recommande le blanc nacré.

Le jeu de contrastes blanc-noir à l’intérieur est complété par une couleur intérieure plus douce avec des couleurs claires dans le spectre des gris car, comme le note Citroën, l’idée principale était de « dissiper les pensées négatives et aider les passagers à s’installer dans un cocon confortable pour se détendre ». .

En plus des couleurs, les sièges garnis d’Alcantara présentent un motif à chevrons, tandis que les emblèmes de l’édition sont stratégiquement placés à l’intérieur et à l’extérieur. A noter également que l’investissement total est composé à 68% de fibres recyclées, en ligne avec les exigences de l’économie circulaire et la stratégie des Français et du Groupe Stellantis de réduire drastiquement l’empreinte carbone d’une voiture.