La décision supprimer l’emblématique ticket papier que le métro parisien recevait après 120 ans, des voyageurs mécontents qui le gardaient souvent en souvenir. Les cartes plastiques prendront place dans le quotidien des Français et des visiteurs de la Ville Lumière.

« Comme le ticket disparaît, une partie de notre vie disparaît aussi », explique Grégoire Tona, collectionneur et auteur d’un livre sur l’histoire du ticket de métro. En effet, ajoute-t-il, « le ticket de métro fait partie de la façon dont nous représentons Paris ».

L’administration des transports publics d’Ile-de-France, IDFM, qui est également responsable du système de billetterie du métro, a souhaité que le forfait de dix tickets soit supprimé d’ici le premier trimestre de cette année. Puis la pandémie de coronavirus et l’invasion russe de l’Ukraine ont entraîné une pénurie mondiale de micropuces nécessaires à la fabrication des cartes de voyage illimitées qui remplaceront les billets dont les ventes restent à 550 millions par an, avec plus de 50 tonnes de papier à utiliser. « Nous sommes pressés, mais la crise des micropuces nous a ralentis », a déclaré à l’AFP Laurent Probe, directeur général de l’IDFM.

La société de gestion a commencé à réduire le nombre de stations de métro, vendent encore des tickets par dizaines pour inciter le public à utiliser des cartes plastiques, et de nombreuses machines de contrôle d’accès au métro ne peuvent plus « lire » les tickets papier.

France – Métro de Paris : Réduction pour les tickets papier

La proportion de tickets papier utilisés dans les transports urbains a considérablement diminué. « Nos clients commencent à changer leurs habitudes », déclare Probe, ajoutant que le forfait de dix billets sera entièrement supprimé l’année prochaine. Mais peut-être que d’ici 2024, les voyageurs pourront toujours acheter un billet aller simple pour 1,90 €, ce qui est plus cher que les 1,49 € qu’il coûte avec une carte de voyage illimitée.

IDFM encourage la poursuite de la modernisation, y compris l’utilisation de smartphones aux bornes d’enregistrement des passagers avec des téléphones Android, qui seront disponibles d’ici quelques semaines et auprès d’Apple en 2024. La transition de Paris vers le futur fête ses 20 ans après que les pièces ont été retirées du métro de New York et plus d’une décennie après que le métro de Londres ait pratiquement éliminé le papier. Cependant, certains sont heureux que Paris l’ait retardé.

« J’adore la texture, la pureté du billet lui-même lorsqu’il est neuf, et à quel point vous pouvez le détruire tout en le tenant entre vos mains », déclare Sarah Sterman, une artiste italo-américaine basée à Paris qui a créé les billets pour eux. utilise des collages et poursuit : « Je continuerai à collectionner les tickets de métro jusqu’à ce qu’ils soient partis, et quand ils seront partis, ils auront encore plus de valeur. »

Comme le note l’APE-MPE, les consommateurs de cannabis seront déçus lorsque le ticket 3×6,6cm, idéal pour « spinner », sera supprimé. « Épaisseur parfaite, largeur parfaite, c’est fait – les trois règles d’or d’une bonne cigarette », déclare Jake, un étudiant nippo-américain à Paris.

Certains touristes visitant Paris attendent avec impatience le moment où ils n’auront plus à utiliser ce qu’ils trouvent être des distributeurs de tickets de métro compliqués. « Je n’aime pas les billets papier, je veux tout sur mon téléphone », explique Javier Romani, un touriste de la région de Catalogne. « Je suis contre les tickets papier », commente Jeff Noel d’Indianapolis, USA. « Si vous pouvez le faire en ligne depuis votre chambre d’hôtel, c’est beaucoup plus facile que de chercher une machine. »

Stefania Grigoriadou de Thessalonique explique qu’elle préfère réserver en ligne mais dit qu’elle gardera le billet pour le parc à thème Disneyland qu’elle a acheté. « C’est bien de garder en souvenir. Nous ne reviendrons peut-être plus à Paris, alors nous aurons quelque chose à montrer à nos enfants à l’avenir. »

Avec les informations de l’APE-MPE