La nouvelle Renault Mégane électrique montre les évolutions et crée les tendances de la nouvelle ère électrifiée.

Ta relation Renault avec électrification se caractérise par la passion et le développement continu. Avec plus de 10 ans d’expérience et de savoir-faire à travers la recherche, le développement et la production, l’entreprise française a réussi à devenir le leader de la nouvelle ère de l’automobile. Une époque qui veut faire de l’électromobilité le protagoniste.

En effet, le dynamisme et l’expérience que Renault a acquis au fil des années sont tels qu’en moins de 10 ans d’activité commerciale dans l’électrique, Plus de 400 000 Renault électriques ont été vendues avec un kilométrage de 10 milliards de kilomètres.

La suite est encore plus excitante et se reflète le mieux dans la nouvelle génération de petites et moyennes familles qui Mégane E-TECH électrique. La 5e génération de la populaire petite et moyenne voiture de Renault est vraiment radicale et rompt avec ce que nous avons connu jusqu’à présent pour le modèle et aussi pour la classe.

Nouveau Renault Mégane il est purement électrique et apporte de nouvelles données dans tous les domaines. Du design et de l’aménagement aux innovations, en passant par la technologie de propulsion électrique et la connectivité, la nouvelle Mégane E-TECH Electric est la voiture du futur.

Inventeurs et créateurs d’innovations

Depuis plus de 125 ans Renault apporte de nouvelles idées innovantes et les met en œuvre de la meilleure façon possible. C’est précisément pourquoi ils ont résisté à l’épreuve du temps et font encore leurs preuves chaque jour. Certaines des innovations de l’entreprise française sont le remplacement de la manivelle par un démarreur électrique, le système de direction mécanique avec cintre, le verrouillage centralisé des portes et la carte « clé ». Tout cela et bien d’autres sont des idées de Renault qui ont permis de faire de nombreux progrès en matière d’automobile.

Le tout nouveau Mégane E-TECH électrique ne fait pas exception et continue d’innover. Pour la nouvelle berline électrique française plus de 300 brevets de tous domaines ont été déposés et lui confèrent un caractère particulièrement évolutif. Mais regardons certains d’entre eux.

La porte arrière de la nouvelle berline française suit le style appliqué aux autres véhicules Renault et aide à réduire le poids total de la voiture. De plus, cela aide le bureau d’études de l’entreprise à mettre en œuvre de nouvelles idées, telles que l’intégration de feux arrière qui s’étendent sur toute la largeur de la carrosserie.

De plus, le nouveau hayon est désormais techniquement plus simple. La combinaison d’un nouveau design avec le processus moderne de fabrication de moulage par injection plastique, réussi à réduire les supports métalliques, et donc les composants nécessaire à son installation.

L’autre innovation de la nouvelle Mégane E-TECH Electric ne se voit pas, mais se ressent. Il s’agit de la qualité de conduite et de la tranquillité que le nouveau modèle français offre au conducteur et aux passagers, transformer la cabine en capsule de peur. Combiné au silence offert par la propulsion électrique, les trajets dans la nouvelle Mégane s’effectuent littéralement dans la mousse.

au-delà du bruit, Les nouveaux matériaux d’insonorisation absorbent également les vibrations générées lors du mouvementont des dimensions plus compactes et assurent une meilleure isolation phonique (-10 dB).

Avec un moteur électrique avancé de nouvelle génération

Certaines des innovations concernent le moteur électrique. Le moteur à rotor bobiné nouvelle générationest une technologie que Renault utilise depuis des années et qui offre un meilleur rendement que le moteur à aimants permanents. Mais le plus important est l’absence de terres rares dans sa construction ce qui assure l’adéquation logistique tout en limitant l’impact environnemental et les coûts de production.

C’est un moteur électrique Il a des dimensions compactes et un poids réduit tout en offrant plus de puissance et plus de couple. Associé au système intelligent de gestion de l’énergie, le nouveau moteur électrique Mégane de cinquième génération offre le plaisir de la conduite électrique avec des accélérations directes et linéaires.

Renault équipe la nouvelle Mégane électrique à traction avant de deux systèmes de traction. L’EV 40 a un moteur électrique de 131 ch (96 kW) et 250 Nm avec une capacité de batterie de 40 kWh, tandis que l’EV 60 a un moteur électrique de 218 ch (160 kW) et 300 Nm avec une capacité de batterie de 60 kWh.. Les performances sont au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h en seulement 7,4 secondes. pour la version forte.

L’autonomie garantie par la version de base est conforme au protocole WLTP 300 km et à son maximum avec la plus grande batterie 470 km.. D’autre part, charger le nouveau est un processus particulièrement facile Renault Mégane E-TECH Electrique, depuis prend en charge la charge en courant continu (DC) avec une puissance allant jusqu’à 130 kWce qui augmente l’autonomie de 300 km en seulement 30 minutes.

Voir toutes les informations sur le modèle ici