Malgré la situation tendue en mer Noire, la société française de construction navale OSEA a dépêché les deux premiers patrouilleurs frontaliers du Service national des gardes-frontières d’Ukraine (GPSU) depuis Saint-Nazaire le 10 mai. Les navires du projet OCEA FPB 98 Mk I de 32 mètres, construits aux Sables-d’Olonne, font partie d’un lot de 20 unités commandées dans le cadre de l’accord franco-ukrainien de 2019.

Le navire de transport Gaya avec des bateaux sur son pontest arrivé à Malte le 16 mai et devrait naviguer vers Alexandroupoli, en Grèce, le 19 mai. Dans le même temps, la route ultérieure du navire est encore inconnue. La question se pose de savoir si le navire ira en mer Noire ou si les navires seront déchargés dans l’un des ports méditerranéens et livrés à Odessa par un autre moyen de transport.

En plus de ces navires, trois autres navires déjà achevés pour l’Ukraine (BG 204, BG 205 et BG 207) ont été dévoilés aux Sables-d’Olonne en avril.

La Turquie n’a pas encore indiqué si elle laisserait passer les navires français à destination de l’Ukraine.

La flotte russe de la mer Noire attend des renforts

La flotte russe de la mer Noire attend des renforts radicaux. D’ici la fin de l’année, la flotte de la mer Noire comprendra quatre nouvelles unités de combat. Selon un document, la flotte de la mer Noire doit être reconstituée plus tard cette année.

Les renforts sont des petits missiles Karakurt du projet 22800 et un patrouilleur du projet 22160. Leur apparition en mer Noire augmentera considérablement la puissance de feu du groupe dans la direction sud-ouest.

« Trois petites fusées Project 22800 ont été construites à Kertch, dont la plus importante, la Cyclone, est déjà en service » explique l’historien militaire Dmitry Boltenkov, en poursuivant :

« Trois types de Karakurt transportent un total de missiles de croisière de calibre 28 qui peuvent toucher efficacement des cibles au sol« , explique. Et en cas d’attaque contre la Russie par des pays de l’OTAN, ces cibles peuvent toucher le côté sud de l’alliance.

Au total, la construction de 18 « karakurt » est prévue. Ils sont produits simultanément dans les chantiers navals de Saint-Pétersbourg, de Zelenodolosk, de Crimée et d’Extrême-Orient. On s’attend à ce que d’ici le milieu des années 2020, les flottes de la Baltique, de la mer Noire et du Pacifique aient chacune leur propre formation de karakurt.

Lance-roquettes du projet 22800

Les petites fusées du projet 22800 sont relativement petites, leur déplacement est de 870 tonnes. Cependant, malgré leur taille modeste, ils disposent d’un arsenal assez impressionnant. Il comprend un système de lancement 3S14 pour des missiles de croisière de huit calibres ou des missiles anti-navires hypersoniques Onyx et une monture d’artillerie AK-176MA de 76,2 mm.

Les contours du navire et l’utilisation de matériaux absorbant les radars dans la conception rendent le Karakurt moins visible pour les radars ennemis que les générations RTO précédentes. Dans le même temps, il est équipé de stations radar modernes (RLS) et d’équipements de navigation, ainsi que de systèmes de contrôle de combat, de détection, d’identification de cible et de communication.

Les drones Orlan-10 peuvent être utilisés à Karakurt avec une portée allant jusqu’à 120 km. Les drones permettent le karakurt passe inaperçu : L’équipage du navire peut faire décoller les drones pour évaluer la zone sans activer les radars, dont le signal peut être capté par les radars ennemis.

Projet 22160 Patrouilleurs

Les navires de patrouille du projet 22160 ont été développés à l’époque post-soviétique. Dans un avenir proche, la construction des navires Victor le Grand et Nikolai Sipyagin, construits en 2016 et 2018, devrait être achevée.

Les navires de la série peuvent participer à des opérations de défense de la côte et des bases côtières en cas de conflit militaire. Ils peuvent également escorter des groupes de navires et d’embarcations, participer à des missions de recherche et de sauvetage et à des opérations de lutte contre la piraterie.

Son armement se compose d’une pièce d’artillerie de 76 mm, de lance-grenades et de mitrailleuses Kord. L’hélicoptère Ka-27PS et les drones sous-marins et aériens peuvent être stationnés sur le pont. Cela permet aux équipages de surveiller la situation de surface et sous-marine dans un rayon de centaines de kilomètres en temps réel, tandis que le navire n’a pas à activer son propre équipement radar et reste ainsi non détecté.

L’une des principales caractéristiques des navires de patrouille du projet 22160 est qu’ils sont construits sur un schéma modulaire. Cela permet d’y placer rapidement des armes et de l’équipement pour une tâche spécifique.

Les stations hydroacoustiques et autres équipements sont connectés à l’alimentation électrique du navire et intégrés dans un système de contrôle unique. Cela permet, selon le principe du constructeur, d’équiper le navire pour une tâche spécifique à chaque fois.

Ces dernières années, la flotte a testé diverses unités, à la fois avec des armes et avec divers équipements auxiliaires. Parmi eux, les complexes anti-aériens « Redut » et « Pantsir-M » en version mer, des équipements anti-sous-marins et des unités avec des missiles de croisière. En particulier, le navire peut transporter des missiles de calibre NK.

Cependant, sa principale caractéristique est qu’il convient à une utilisation avec des véhicules sans pilote sous-marins et de surface de tous les types disponibles. Cela permet de suivre des cibles ennemies à des centaines de kilomètres dans différentes directions.