avril dernier Lotus présente Eletre. Le premier SUV de son histoire et le premier modèle de production entièrement électrique comme l’exotique Evija est électrique, mais c’est aussi un design très spécial avec une production très limitée. Mais l’Eletre représente le premier pas de Lotus dans la nouvelle ère et possède tous les éléments nécessaires pour se différencier et gagner la confiance des consommateurs : une toute nouvelle architecture en aluminium, un design époustouflant combiné à une aérodynamique avancée et une technologie abondante. Cependant, lorsque l’Eletre a fait ses débuts, Lotus n’a pas révélé beaucoup d’informations sur ses spécifications.

On apprend désormais que le SUV tout électrique sera décliné en 3 versions différentes : l’Eletre « de base », l’Eletre S et la top, l’Eletre R. Les deux premières sont équipées d’un groupe motopropulseur de 603 ch et 710 Nm de couple qui il permet au grand SUV d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, de 80 à 120 km/h en moins de 2,2 secondes et ensuite d’atteindre une vitesse de pointe de 258 km/h. Le vaisseau amiral Eletre R offre 905 ch et 985 Nm de couple et boucle ainsi le sprint à 100 km/h en seulement 2,95 secondes, accélère de 80 à 120 km/h en moins de 1,9 seconde et… termine à 265 km/h hh ! Tous les Eletres sont équipés d’une batterie de 112 kWh qui assure une autonomie de 600 kilomètres dans les versions de base et « S » et de 490 kilomètres dans la version « R » et, grâce à leur architecture électrique moderne, de 10 à 80% du Maximum charge Le temps de charge d’un chargeur rapide n’est que de 20 minutes.

Alors, comme vous vous en doutez, le prix du SUV électrique anglais sera lui aussi dépaysant. Lotus a annoncé que le prix de base Eletre commencera à 95 990 € sur les principaux marchés européens tels que l’Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, la France et l’Italie, avec le milieu de gamme Eletre S à partir de 120 990 € et le haut de gamme. Eletre R à partir de 150 990 €. Il existe quelques différences entre ces pays, mais elles ne dépassent pas quelques milliers d’euros. Il convient certainement de mentionner que même la version de base dispose d’une suspension pneumatique active, d’un système de vecteur de couple, de luminaires en technologie LED matricielle, d’un aérodynamisme actif et de jantes en alliage forgé de 22 pouces (la version 20 pouces est également disponible en option gratuitement) et est garantie 5 ans ou 161 000 km ! Les versions les plus chères disposent d’un équipement encore plus riche, tandis que Lotus propose naturellement de nombreuses options, soit regroupées en packs, soit individuellement. Enfin, notez que les premières livraisons sont prévues pour 2023.