La nouvelle que le gouvernement grec ne veut pas « ralentir » le renforcement des équipements de notre marine, mais réduire suffisamment le budgetréactivé les réflexes « admirateur ».

Les entreprises – « géants » Ils observent quotidiennement les événements politiques dans notre pays et formulent leur stratégie en conséquence afin de maîtriser les programmes de millions de personnes pour renforcer le pouvoir dissuasif de la Bundeswehr.

Comme nous l’avons analysé dans l’article d’hier, Au cours de la visite d’aujourd’hui du chancelier allemand Olaf Scholz dans notre pays, un certain nombre d’accords extrêmement importants devraient être signés à la défense de notre pays. Y compris, bien sûr, son programme Modernisation des frégates MEKO de la classe HYDRA, que l’état-major de la marine a longtemps placé en tête de l’agenda des armements. Ainsi, selon les dernières informations, le programme de modernisation MEKO est réalisé par leur société de fabrication elle-même, le consortium allemand Thyssen Krupp Marine Systems – Thales Pays-Bas, la Grèce se rapprochant dynamiquement de l’Allemagne, puissante mais toujours favorable à la Turquie. Quant au coût, environ 500 millions d’euros.

Mais à part la mise à niveau des MEKO, le État-major de la Marine Il a deux autres programmes extrêmement importants en haut de sa liste de priorités. Il s’agit d’elle à coup sûr Activation de l’option pour la quatrième frégate ADI Belh@rra, mais aussi la réédition du numéro d’acquisition des corvettes. LA Chef d’état-major, vice-amiral Stylianos Petrakis Il est en France et dans les chantiers navals de Lorient depuis 24 heures, où il a eu des contacts très intéressants avec ses cadres supérieurs. groupe naval, société qui fabrique les frégates Belh@rra. En fait, il regardait avec une grande satisfaction placer le premier bloc de la première frégate en cale sècheun mouvement signalant le début du processus d’assemblage du navire au chantier naval.

Bien sûr, la direction de notre marine a également été en pourparlers avec les Français du Naval Group sur le programme des corvettes, car le chef Petrakis lui-même – lors de sa visite aux chantiers navals de Lorient en juin dernier – avait vu de près comment les corvettes françaises sont construites. . Mais maintenant, les faits économiques ont changé et malgré l’intérêt intense de notre marine, Les deux millions destinés à ses besoins limitent fortement la liberté de mouvement.

Qu’est-ce que cela signifie Quels sont les noms des « clients » ? adapter leurs propositions à ces données, avec l’information que les Français préparent déjà une proposition extrêmement avantageuse pour notre pays. Nous vous rappelons que Naval Group avait déposé une proposition pour l’acquisition de 4 corvettes Gowind pour 1,7 milliard d’euros, Prix, qui comprenait la construction du navire, l’armement, la formation de l’équipage et le soutien ultérieur.

Précisons à ce stade que cette offre, sur 1,7 milliard, n’avait pas absolument aucun lien avec l’activation de l’option sur une frégate Belh@rra dont le prix est « fixé » à 1 milliard et n’est pas du tout affecté par la hausse des prix des matières premières.

L’information indique donc que Naval Group ajuste ses plans et s’apprête à en soumettre un Phrase – « paquet », pour l’acquisition par notre pays de la frégate Belh@rra restante et de deux corvettes Gowind au prix de 1,5 milliard d’euros, avec armement et soutien ultérieur ! C’est certainement une proposition très tentante, surtout si l’on considère l’évolution des prix des matières premières.

Quelles sont donc les données ? Avec un budget de deux millions, notre pays peut acheter trois navires flambant neufs et ultra-modernes au prix de 1,5 milliard (4e Belh@rra et deux corvettes Gowind), et utiliser les 500 millions restants pour moderniser les quatre frégates MEKO.

Bien sur, les Fincatieri italiens Elle n’a pas encore prononcé son dernier mot et prépare également sa propre proposition pour elle Corvette de Doha, Navire qui répond aussi parfaitement aux besoins de notre Marine. Cependant, votre cas doit également les inclure Réaménagement des chantiers navals d’Elefsina, qui ne peut actuellement en aucun cas servir un programme de construction navale aussi important. Au contraire, les chantiers navals de Scaramanga, avec lesquels travailleraient les Français de Naval Group, sont clairement en meilleure forme, même si une intervention importante y est nécessaire pour construire un navire comme les corvettes Gowind.

L’état-major de la Marine parle désormais d’une situation nouvelle qui se dessine et s’exprime Un optimisme prudent que la flotte grecque entrera bientôt dans une nouvelle ère avec des navires flambant neufs et à la pointe de la technologie. Après tout, c’est son plan Chef d’état-major, vice-amiral Stylianos Petrakisqui voit que les dirigeants civils écoutent les besoins de la Marine et respectent les suggestions de leurs dirigeants et évitent les « solutions » qui ne résoudraient aucun des problèmes d’aujourd’hui.