Dernièrement nous avions présenté depuis la Foire de Hanovre le nouveau transporteur purement électrique Kangoo E-Tech électrique à usage professionnel. Quelques jours plus tard, nous avons assisté au dévoilement de la version passager correspondante, tenue à Paris et s’efforce de poursuivre la brève histoire à succès de ses ancêtres à 4,4 millions de ventes totales dans 50 pays différents à travers le monde.

Les Français ont toutes les raisons d’être optimistes pour l’acceptation de leur modèle pratique et écologiquelà le passager Renault Kangoo E-Tech Electrique que nous avons examiné lors de la présentation statique à quelques kilomètres de la ville lumière atteint un nouveau record d’espace pour sa catégorie, permet de nombreux options de configuration de son intérieur de haute qualité et rejoint dans la nouvelle ère de l’électrification avec un moteur électrique de 120 ch et une batterie Lithium-ion d’une capacité de 45 kWhqui offre jusqu’à l’autonomie 285 kilomètres. Une autonomie qui peut être augmentée de 30 km. Grâce à la pompe à chaleuroffre les performances idéales à des températures comprises entre -15 et 15 degrés Celsius.

Le passager Renault Kangoo E-Tech Il peut transporter jusqu’à 5 passagers, la deuxième rangée de sièges ayant une différence de hauteur par rapport à l’avant pour encore plus de visibilité et depuis les sièges arrière. Avoir les sièges arrière surfaces agréables et roulistandis que la large ouverture des portes facilite Accès à l’intérieur de la voiture.

C’est un grand atout le coffre à bagages avec un volume supérieur de 850 litres dans sa classe. Avec les sièges arrière rabattus, le volume de l’espace de chargement peut être le -très impressionnant- 2 500 litres, auxquels s’ajoutent diverses micro-zones de stockage d’une capacité totale 49 litres. La photo du cockpit est aussi agréable avec l’écran digital 10 pouces et options de personnalisation (équipements en option).

Le moteur électrique de 90 kW (120 ch) forme un « jumeau vert » intéressant avec la batterie lithium-ion d’une nouvelle capacité. 45kWh, qui vient avec une garantie de huit ans ou 160 000 km. LA Autonomie de 285 kilomètres couvre entièrement les besoins quotidiens d’une famille, tandis qu’il existe également Programme éco avec interrupteur de vitesse activé 110km/h et réduction de puissance de 90 kW à 56 kW pour une consommation d’énergie plus économique.

Ils sont également fournis trois paramètres de récupération d’énergie, Naviguer pour les trajets sur voies rapides, périple pour toutes les situations de circulation et frein pour les heures de pointe et pour la circulation sur les routes de montagne.

La durée d’une charge complète du tout nouveau Renault Kangoo E-Tech Electrique réalisée à domicile en moins de six heures Boîtier mural avec 7,4 kWtout en complétant le même processus de 15 % à 80 % de batterie en 2 heures et 40 minutes sur un réseau de 11 kW.

Sa batterie se charge beaucoup plus rapidement Modèle utilitaire Renault lorsque des chargeurs rapides sont utilisés 22 ou 80kWen effet, dans ce dernier cas, le nouveau est fourni Renault Kangoo E-Tech Electrique dans environ une demi-heure avec l’électricité nécessaire Voyage 170 km.

Nouveau Renault Kangoo E-Tech Electrique attendue dans notre pays au premier trimestre de l’année prochaineafin que nous puissions obtenir plus d’informations à ce sujet avec ses prix et ses versions individuelles.