Début du procès pour homicide involontaire du vol 447 à Paris Air France en 2009quand la salle d’audience se tait alors qu’un juge lit les noms 228 passagers et l’équipage décédé dans le pire accident de la compagnie aérienne.

Ce silence n’a cependant pas duré longtemps, car les familles des victimes ont éclaté et ont exprimé leur colère lorsque les PDG de Air France et Airbus ont plaidé non coupables d’homicide par négligence et ont présenté leurs condoléances.

« la honte » et « trop tard‘ étaient quelques-unes des phrases entendues au tribunal alors qu’Anne Rigail et Guillaume Faury prononçaient leurs discours d’ouverture du procès.

Le vol Air France AF447 volait de Rio de Janeiro à Paris lorsqu’il a disparu du radar au milieu d’une tempête au-dessus de l’Atlantique le 1er juin 2009. Xça a duré quatre minutes et 24 secondes que l’avion chute de 11 500 mètres avant de s’écraser, tuant tout le monde à bord.

Les enquêteurs français ont découvert que l’équipage avait mal géré les lectures de perte de vitesse des capteurs qui avaient été bloqués par la glace de tempête, provoquant la perte de soutien de l’avion en tenant son nez trop haut.

C’est la première fois que des entreprises sont directement tenues pour responsables dans une affaire judiciaire à la suite d’un accident d’avionLes avocats des familles des passagers se battent depuis des années pour porter cette affaire devant les tribunaux. Une décision de 2019 d’abandonner l’affaire parce que les enquêteurs n’ont pas pu déterminer qui était en faute a été annulée.

Air France et Airbus ont nié les allégations selon lesquelles leur négligence aurait conduit à l’accident. Airbus, d’une part, affirme que l’accident était dû à une mauvaise manipulation du pilote de l’avion, tandis qu’unir France affirme que les alarmes déroutantes ont dérouté les pilotes.

Quelques jours après la disparition de l’avion, l’épave a été retrouvée flottant dans la mer. Mais il a fallu près de deux ans et une recherche de 31 millions d’euros (27 millions de livres sterling) pour retrouver les restes de l’avion sur le fond marin et récupérer les données de vol et les enregistreurs vocaux de la boîte noire.

« 13 ans Nous attendons ce jour et nous nous préparons depuis longtemps », a déclaré Daniele Lamy, dont le fils était dans l’avion.

Le procès, rapporte le Guardian, se concentrera sur une question clé : pourquoi l’équipage de trois personnes, avec plus de 20 000 heures d’expérience de vol, n’a pas remarqué que l’avion avait perdu de l’altitude ou était « debout » plutôt que de monter au lieu de tomber.

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