La nouvelle génération de pneus PremiumContact de Continental offre des performances globales améliorées et une expérience de conduite plus sportive sur routes sèches et mouillées, ainsi qu’une résistance au roulement plus faible et une durée de vie plus longue.

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PremiumContact 7 a été développé pour remplacer son prédécesseur à succès PremiumContact 6, les ingénieurs de la société l’améliorant dans le domaine peut-être le plus important, celui de la sécurité. En fait, le PremiumContact 6 a réussi à se démarquer d’une multitude de concurrents dans des dizaines de tests indépendants, un fait qui devrait se poursuivre avec la nouvelle génération de pneus.

Pour y parvenir, le nouveau ContiPremium 7 repose sur trois piliers technologiques principaux, tels que la conception ciblée pour des dimensions spécifiques, le composé de caoutchouc innovant « RedChili » et la conception de profil adaptatif.

Comme le pneu ultra performant SportContact 7, le PremiumContact 7 dispose d’une innovation technologique en termes de adaptation spéciale à chaque type de véhicule. Une voiture lourde, par exemple, impose des exigences différentes à un pneu par rapport à une voiture beaucoup plus légère. En plus des améliorations de la résistance au roulement et du kilométrage, PremiumContact 7 offre une adhérence élevée et des distances de freinage courtes pour les véhicules de tous types de conduite grâce à sa conception individuelle.

Un autre élément important du nouveau PremiumContact 7 est le composé de caoutchouc innovant, dont le nom de code est « RedChili ». Ici, un nouveau composé a été appliqué à la bande de roulement du pneu qui offre des performances optimales sur la plage la plus large possible de températures de fonctionnement des pneus. Cela permet le développement d’une adhérence élevée, même par temps froid dans la circulation quotidienne, où il n’est pas facile de préchauffer le pneu de manière optimale. Les conducteurs qui font confiance à PremiumContact 7 en bénéficient, en particulier pendant les mois où les températures sont relativement basses.

De plus, la conception adaptative du profil du PremiumContact 7 assure encore plus de stabilité et de confort de conduite, à la fois sur les routes humides et sèches. Les larges ouvertures latérales dans les zones extérieures de la bande de roulement assurent un drainage accru de l’eau et une meilleure traction lors de la conduite sur des routes mouillées, à la fois en ligne droite, lors de l’accélération, du freinage et des virages. Dans ce dernier cas, la surface de contact avec le sol est décalée vers l’extérieur et les ouvertures latérales se referment, ce qui apporte plus de « caoutchouc pour la traction » et donc un meilleur contact avec la route et une tenue de route parfaite sur route sèche.

Les technologies ci-dessus ont été testées dans des simulateurs spéciaux, ainsi que sur des pistes d’essai dans le sud de la France, en Allemagne, en République tchèque et aux États-Unis, couvrant un total de 150 000 km.Tout cela a permis au Continental PremiumContact 7 de surpasser le précédent. PremiumContact 6 dans chaque paramètre de performance Nous constatons généralement que les nouveaux pneus ont une meilleure tenue de route et une meilleure performance de freinage de 2 à 7 % sur les routes sèches et mouillées. Le PremiumContact 7 obtient désormais également une note d’adhérence sur sol mouillé « A » sur l’étiquette des pneus de l’UE, avec une maniabilité sur sol sec et des performances de freinage améliorées de 3 points de pourcentage.

PremiumContact 7 est déjà disponible en Grèce via le réseau de succursales des partenaires officiels de Continental (https://www.continental-tires.gr/car/dealer-locator). Il est offert dans une vaste gamme de dimensions allant de 16 à 21 pouces et s’installe dans tous les modèles courants, qu’ils soient électriques, hybrides ou à moteur à combustion.