En 2018, les voitures particulières équipées de radars en France ont passé plus de 500 000 appels l’année dernière, ce qui équivaut à 76 millions d’euros d’amendes. Les 500 000 infractions détectées représentent 38 % du total détecté en France en 2021 par les radars et les patrouilleurs équipés de radars, contre 9 % en 2020.

Les voitures particulières ne sont pas conduites par des policiers mais par des prestataires de services et ne sont pas immatriculées. Par conséquent, il n’est pas possible pour quiconque de les reconnaître. En 2021, 6,65 millions de véhicules ont été testés en vitesse par des voitures privées, ce qui signifie qu’environ 1 voiture sur 13 testée l’année dernière était en excès de vitesse.

Les voitures privées sont équipées de caméras utilisant la technologie infrarouge et surveillent la vitesse des autres véhicules pendant que leur conducteur suit un itinéraire prédéterminé. Le système dans lequel il détecte une infraction, prend une photo et enregistre les informations nécessaires pour imposer l’amende sans informer le conducteur s’il a enregistré un appel.

En termes simples, ce sont des radars mobiles, les entreprises qui ont repris la conduite de ces voitures ne sont pas payées en fonction des amendes mais en fonction des kilomètres parcourus, alors qu’elles ne sont pas autorisées à s’écarter des itinéraires définis, selon le ministère de l’Intérieur.

Chaque conducteur doit suivre un itinéraire et respecter les limites de vitesse pendant son quart de travail. Les conducteurs de ces voitures risquent également une lourde amende s’ils sont surpris en train d’accélérer ou de freiner intentionnellement avec d’autres conducteurs. Habituellement, ces voitures roulent six heures par jour et font environ 2 appels par heure.

Environ 96 % des contrôles de vitesse effectués par ces véhicules ont eu lieu sur des routes dont la vitesse est limitée à 80 km/h ou 90 km/h. 77 000 appels ont été passés sur des routes dont la vitesse est limitée à 110 km/h ou 130 km/h.

Les voitures caméras privées sont également limitées à une amende maximale de 194 000 € par voiture sur un an. Cependant, 450 sont actuellement utilisés dans toute la France, ce qui signifie que le gouvernement français autorise jusqu’à 87,3 millions d’euros d’amendes annuelles pour excès de vitesse de la part d’entreprises privées.

Les autorités françaises affirment que le but des caméras et des voitures privées est de repérer les conduites dangereuses et de faire gagner du temps à la police pour se concentrer sur d’autres infractions au code de la route, telles que l’alcool au volant.