Il y a quelques semaines à peine, Peugeot a élargi la gamme de la nouvelle 308 avec sa nouvelle version tout électrique, qui bénéficie d’une version améliorée de la technologie que nous avons vue jusqu’à présent de la marque française.

Bien que le E-308 n’ait pas encore eu sa première officielle « en nature » qui est attendue au salon de Paris, la marque française franchit déjà une nouvelle étape technologique en l’appliquant au plus petit modèle électrique de sa gamme qui le fera « Come Back » en 2024 avec des améliorations importantes.

Plus précisément, dans le contexte d’une ingénierie électrique améliorée, la e-208 utilise un moteur électrique plus puissant d’une puissance de 156 ch, ce qui augmente sa puissance de 20 ch par rapport à sa version précédemment connue.

Bien que les Français n’aient publié aucune donnée de performance pertinente et que le couple reste inchangé à 260 Nm, la puissance accrue devrait avoir un impact positif sur la capacité d’accélération de l’e-208, qui, dans sa version améliorée, devrait prendre moins de 8,1 secondes pour l’accélération de 0 à 100 km/h.

En plus des performances accrues mentionnées ci-dessus, équivalentes à 15% pour ceux qui aiment les pourcentages, la e-208 dispose également d’une batterie avec une nouvelle technologie et composition chimique, qui permet une augmentation de son autonomie à 400 km sur la base du WLTP plus strict. Le protocole promet et est accompagné d’un circuit de 400 volts.

Quant à la charge, le e-208 offre la possibilité d’une charge rapide avec jusqu’à 100 kW de puissance, ce qui promet de reconstituer 20 à 80 % de l’énergie en moins de 25 minutes.

Il convient de rappeler que ce n’est pas la première fois que l’e-208, qui a fait ses débuts en 2019, bénéficie d’une série d’améliorations axées sur l’optimisation de son efficacité, car déjà en 2021, elle a appliqué des mises à niveau visant à améliorer sa forme d’origine.

Ces mises à niveau comprenaient une nouvelle pompe à chaleur qui, avec l’ajout d’un hygromètre, promettait un fonctionnement de la climatisation simplifié et plus efficace, une boîte de vitesses repensée visant à de meilleures économies d’énergie et un ensemble de pneus améliorés avec une résistance au roulement réduite.

Combiné avec ce qui précède et les nouvelles mises à niveau, l’e-208 promet une autonomie plus longue de 17,65 % mais une consommation d’énergie réduite de 15 % par rapport à sa première forme originale, dévoilée pour la première fois dans le pas si lointain 2019 , ce qui reflète l’intention de Peugeot de développement continu.